BYD QIN L DM-I PHEV سيدان

تتميز BYD QIN L DM-I PHEV Sedan بوحدة تحكم مركزية من قطعة واحدة . يتم تضمين لوحة LCD الكاملة8.8- بوصة ، مما يظل غير مرئي عند تشغيله ، ويعزز الاستمرارية البصرية في منطقة التحكم المركزية.} 15.6- إصدارات بوصة ويمكن تدويرها أفقياً أو رأسياً . وهي مزودة بنظام dilink الغني بالميزات . يتم تشغيل لوحة تزيين أسود مستمر عبر وحدة التحكم المركزية ، ودمج عنصر التكييف المميز والأناقة.

الضوابط ووحدة التحكم المركزية:
تتميز سيارة BYD QIN L DM-I PHEV سيدان بعجلة قيادة متعددة الوظائف من ثلاث نسخ . على طرز معينة ، فهي ملفوفة بالجلد والمواد الرمادية المصنوعة من الجلد ، مما يوفر قبضة مريحة .} تقليم الكروم الفضي ، تسمح بالتحكم في وظائف لوحة العدادات .

تم تصميم منطقة النفق المركزي بشكل متماثل وتتميز بأزرار إلكترونية سوداء وشفافة على شكل بلوري . تقع بجانب ذراع الرافعة تتيح التبديل بين أوضاع القيادة المختلفة .

تكوين السلامة:

ABS (نظام الفرامل المضاد للانغلاق)

توزيع قوة الفرامل الإلكترونية (EBD) ، التحكم في الفرامل المنعطف (CBC) ، إلخ .

مساعدة الفرامل (EBA ، BAS ، BA) ، إلخ .

التحكم في الجر (ASR ، TCS ، TRC) ، إلخ .

برنامج الاستقرار الإلكتروني (ESP) ، التحكم في الاستقرار الديناميكي (DSC) ، التحكم في الاستقرار الإلكتروني (ESC) ، إلخ .

نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)

توليد القوة:
تم بناء سيارة Qin l dm-i phev سيدان على الجيل الخامس من الجيل الخامس من BYD DM Hybrid Technology . وهي مدعومة بمحرك كهربائي متزامن مستمر بشكل طبيعي {8} توصيل الطاقة الفعال . ينتج المحرك إخراجًا أقصى قدره 74 كيلو واط (حوالي 101 حصان) ، بينما يقدم المحرك الكهربائي ما يصل إلى 160 كيلو واط (حوالي 218 حصان).

تم تجهيز السيارة ببطارية شفرة 10.} 8 كيلو وات في الساعة مصممة خصيصًا للتطبيقات الهجينة في الإضافات . ، وهي توفر نسختين من النطاق الكهربائي الخالص -60 km و 90 km-under ظروف CLTC .} stuption as vensistrice ver 2.9l/100 km ، مع حدود الدقة المدمجة من 2،100 ك.