أدى حصار مضيق هرمز إلى تعطيل نحو 20% من إمدادات النفط العالمية، وهو ما وصفته وكالة الطاقة الدولية بأنه أكبر انقطاع في الإمدادات في تاريخ أسواق النفط العالمية.
وفقًا لرويترز، ارتفعت أسعار البنزين في جميع أنحاء أوروبا بنسبة 30٪ منذ مارس، لتصل إلى متوسط 1.84 يورو للتر وترتفع مباشرة إلى 2 يورو للتر في بعض المناطق. وهذا يعادل 15.8 يوان صيني للتر. كمرجع، يبلغ أحدث سعر تجزئة للبنزين رقم . 92 في الصين 8.53 يوان صيني للتر الواحد.
أدى الارتفاع الكبير في أسعار النفط إلى حدوث تحول كبير في الاستهلاك في سوق السيارات الأوروبية: لقد اجتاحت موجة شراء مسعورة قطاع سيارات الطاقة الجديدة المستعملة، مع ارتفاع المبيعات بشكل مطرد على منصات تجارة السيارات المستعملة الرئيسية-في جميع أنحاء أوروبا.
"بمجرد تجاوز أسعار البنزين 2 يورو للتر، فإن ذلك يترك انطباعًا عميقًا لدى المستهلكين. وقد ارتفعت الاستفسارات حول مركبات الطاقة الجديدة على موقعنا الإلكتروني بشكل حاد، وارتفعت مبيعات المركبات الكهربائية والهجينة النقية بشكل كبير."
صرحت شركة Aramisauto الفرنسية لبيع السيارات المستعملة عبر الإنترنت- أنه في الفترة من أواخر فبراير إلى أوائل مارس، تضاعفت تقريبًا نسبة مبيعات سيارات الطاقة الجديدة المستعملة، حيث ارتفعت من 6.5% إلى 12.7%.
وأشار رومان بوش، الرئيس التنفيذي لشركة أراميسو أوتو، إلى حدوث تحول مماثل في الاستهلاك في سوق السيارات الأوروبية في عام 2022، وسط الغزو الروسي لأوكرانيا والارتفاع اللاحق في أسعار الطاقة.
وتشير رويترز إلى أنه إذا ظلت أسعار الوقود في أوروبا مرتفعة، فمن المتوقع أيضًا أن يُظهر مشترو السيارات الجديدة تفضيلًا أقوى لمركبات الطاقة الجديدة.
ووفقا لرويترز، بدأت العلامات التجارية لمركبات الطاقة الجديدة بالفعل في التركيز على توفير تكاليف الوقود في تسويقها. في فرنسا، أطلقت SAIC MG إعلانات على وسائل التواصل الاجتماعي تحت شعار:"ربما حان الوقت لإعادة التفكير في كيفية تحركك."
لقد استجاب المستهلكون بشكل إيجابي.
أفادت منصة الإعلانات المبوبة Olx ومقرها أمستردام- أن الاستفسارات عن مركبات الطاقة الجديدة ارتفعت بنسبة 50% في فرنسا، و40% في رومانيا، و54% في البرتغال، و39% في بولندا، مضيفة أن "أحجام الاستفسارات في جميع الأسواق تتسارع أسبوعيًا".
صرح كريستيان جيسي، الرئيس التنفيذي لشركة Olx:"من الجدير بالذكر أن الاهتمام العام بمركبات الطاقة الجديدة كان بالفعل في ارتفاع قبل الأحداث الأخيرة. ويبدو أن عدم الاستقرار الجيوسياسي قد أدى إلى تسريع تحول الطاقة الذي كان جاريًا بالفعل."
ومن المثير للاهتمام أن مركبات الطاقة الجديدة المستعملة تحظى بشعبية أكبر من السيارات الجديدة-.
إن التسليم السريع للسيارات المستعملة هو السبب الرئيسي. على الرغم من أن أوقات تسليم السيارات الجديدة تمتد في كثير من الأحيان لعدة أشهر، إلا أن ميزة -الشراء و-القيادة-الجاهزة للمركبات المستعملة تلبي بشكل مثالي حاجة المستهلكين الملحة للتحرر من الاعتماد على أسعار الوقود المرتفعة في أقرب وقت ممكن.
وقال أليستر كامبل، نائب رئيس شركة بيانات السيارات البريطانية Marketcheck، بصراحة: "بالنظر إلى المهل الزمنية لتسليم المركبات الجديدة، سيستمر زخم النمو هذا، ويستوعب السوق تأثيرات أزمة الطاقة بشكل كامل".
(يوضح الرسم البياني اتجاه المبيعات اليومية للسيارات الكهربائية المستعملة في سوق المملكة المتحدة من كانون الثاني (يناير) إلى منتصف-آذار (مارس). وعلى الرغم من تقلب المبيعات، إلا أنها حافظت على اتجاه تصاعدي مستمر بعد اندلاع الصراع مع إيران، حيث بلغت المبيعات اليومية ذروتها بأكثر من 1100 وحدة، مما يشير إلى أن التوترات الجيوسياسية أدت إلى ارتفاع الطلب في السوق.)
وقد ظهر صليب ذهبي في الميزة السعرية. فمن عام 2023 إلى عام 2024، دخل عدد كبير من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات إلى سوق السيارات المستعملة على دفعات. ونتيجة لذلك، فإن متوسط سعر السيارات الكهربائية المستعملة التي تعمل بالبطاريات في أوروبا في أوائل عام 2026 سيكون أقل بنسبة 40% تقريبًا من الطرازات الجديدة. وفي الوقت نفسه، ارتفعت تكاليف الصيانة ونفقات الوقود للمركبات التي تعمل بالوقود المستعمل-بشكل كبير، مما مكّن السيارات الكهربائية المستعملة من الحصول على ميزة ساحقة في إجمالي تكلفة الملكية (TCO).
كما عزز تعميم شهادة صحة البطارية هذا النمو. ويقدم سوق مركبات الطاقة الجديدة المستعملة في أوروبا الآن مجموعة متنوعة بشكل متزايد من النماذج. أدى التوفر الواسع النطاق لشهادات فحص سلامة البطارية إلى تخفيف مخاوف المشترين بشأن أداء النطاق والجودة الشاملة للسيارات الكهربائية المملوكة مسبقًا-.
وعلى وجه الخصوص، واستجابة لإشارة السوق بارتفاع أسعار الوقود، أطلقت SAIC MG بسرعة إعلانات على وسائل التواصل الاجتماعي في فرنسا تحمل الرسالة الأساسية:"ربما حان الوقت لإعادة التفكير في قدرتك على الحركة"معالجة قلق المستهلكين بشكل مباشر بشأن ارتفاع تكاليف البنزين. وفي نهاية شهر مارس، عقدت MG أيضًا يومًا تقنيًا في ألمانيا، حيث عرضت اثنتين من تقنيات الطاقة الجديدة الأساسية: بطارية الحالة الصلبة SolidCore Semi-Solid- والنظام Hybrid+ Hybrid.
إن أداء SAIC MG ليس حالة معزولة ولكنه نموذج مصغر للصعود الجماعي لشركات صناعة السيارات الصينية في السوق الأوروبية. وسط الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية في أوروبا، تجنبت العلامات التجارية الصينية عروض الأسعار الترويجية التقليدية واسعة النطاق-. وبدلاً من ذلك، أكدوا على "تكلفة-مزايا الملكية-" في تسويقهم، حيث تطوروا من منافسي الأسعار إلى مضخمات الطلب.