BYD Tang DM-I PHEV سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم

إن BYD Tang DM-I PHEV عبارة عن سيارة دفع رباعي هجينة متوسطة الحجم ومبتكرة. ويعكس تصميمها الخارجي جمالية عصرية، حيث يتميز بشبكة كبيرة لسحب الهواء في الأمام ومصابيح أمامية LED حادة، مما يمنح السيارة مظهرًا فريدًا وديناميكيًا. يمتلك الجسم خطوطًا ناعمة ومخططًا واضحًا وشكلًا حادًا وثابتًا.

فيما يتعلق بالطاقة، يتم استخدام تقنية الوضع المزدوج الهجين PHEV-، والتي تجمع بين محرك 2.0T ومحركين كهربائيين ومجموعة بطارية-عالية الأداء. يحقق هذا الإعداد انبعاثات صفرية حقيقية واستهلاكًا منخفضًا للوقود، مما يجعله مناسبًا للرحلات البحرية في المناطق الحضرية بالإضافة إلى الرحلات الطويلة والمواقف غير المتوقعة.

في الداخل، تتميز السيارة بمواد عالية الجودة- وصناعة متقنة، مع وحدة تحكم مركزية مسطحة، ومقاعد مريحة، ونظام قيادة ذكي، مما يساهم في توفير تجربة ممتعة لكل من السائق والركاب.

الميزة الأولى هي النعومة.

يعتمد مبدأ عمل Tang DM-i على الكهرباء. في الوضع الهجين، يقوم المحرك بتشغيل السيارة مباشرة فقط عند الحاجة إلى التسارع أو القيادة بسرعة عالية-.

أكبر ميزة للمركبات-المحركات هي أن الحد الأقصى لعزم الدوران متاح منذ البداية، مما يوفر تأثير دفع فوري وملحوظ-. هذه السلاسة شيء لا تستطيع علب التروس CVT وAT تحقيقه.

بمجرد أن يعتاد الناس على البداية السلسة والقوة التي يمكن أن تنفجر في أي لحظة، أعتقد أنه لن يرغب أحد في قيادة سيارة تقليدية تعمل بالوقود-بعد الآن.

الميزة الثانية هي عدم الحاجة إلى القلق بشأن الاختناقات المرورية.

عندما تكون مركبة الوقود عالقة في حركة المرور، يظل المحرك في وضع الخمول، مما يزيد من استهلاك الوقود. يؤدي التشغيل والتوقف المتكرر أيضًا إلى الضغط على علبة التروس. على سبيل المثال، مع نظام القابض المزدوج الجاف-، يمكن أن يؤدي تكرار التشغيل إلى ارتفاع درجة الحرارة وزيادة التآكل.

لا يواجه توصيل-السيارات الهجين مثل هذه المشكلات. يضمن المحرك استهلاكًا منخفضًا جدًا للطاقة عند السرعات المنخفضة، كما أن التشغيل المتكرر لا يسبب أي ضرر للأجهزة. هذه الميزة واضحة جدا.

الميزة الثالثة: القيادة الكهربائية في المناطق الحضرية، والاستخدام الهجين للمسافات الطويلة-، وانخفاض تكاليف التشغيل.

قم بتوصيل-السيارات الهجينة للتخلص من القلق بشأن النطاق. وفي المناطق الحضرية، يمكن قيادتها باستخدام الطاقة الكهربائية فقط. وحتى في ظروف الشتاء الباردة، يصل نطاق دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC) إلى حوالي 60 كيلومترًا، لذلك ليس هناك أي ضغط على القيادة في المدينة.

يبلغ استهلاك الطاقة لمسافة 100 كيلومتر من القيادة الكهربائية النقية 14 كيلووات في الساعة، وتبلغ التكلفة الإجمالية لمسافة 100 كيلومتر من القيادة الكهربائية 8.6 يوان، بافتراض أن معدل الكهرباء يبلغ 0.6 يوان لكل كيلووات-ساعة.

بالنسبة للمركبة التي تعمل بالوقود-، بافتراض استهلاك الوقود 7 لتر لكل 100 كيلومتر وسعر الوقود 7.41 يوان لكل لتر للبنزين رقم. 92، فإن إجمالي تكلفة الوقود لمسافة 100 كيلومتر هو 51.87 يوان.

يعد الفرق في التكاليف بين المركبات الهجينة-والمركبات التي تعمل بالوقود فرقًا كبيرًا، حيث أن تكلفة القيادة بالكهرباء فقط منخفضة للغاية. في بعض الأحيان، قد لا تلاحظ حتى تكلفة قيادة السيارة.

الوسم : byd tang dm-i phev سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، الصين byd tang dm-i phev سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم, Xiaomi SU7 Max AWD سيدانمركبة هجينة عميقطرية هو DM في 4 باب 5 مقاعد سيدانBYD هجين السيارة